亚马逊自有物流已递送一半包裹 将反超UPS联邦快递

  • 时间:
  • 浏览:0

美国亚马逊公司以后 从电子商务进入到无所不包的领域中,成为一家综合性互联网巨头,亚马逊悄然发展的有有两个 业务是自有的物流快递业务。据外媒最新消息,摩根士丹利公司分析师日前表示,亚马逊目前以后 有利于个人在美国递送一半的网购快递包裹,未来的快递包裹递送量将超过联邦快递和联 合快递包裹(UPS)两大快递巨头。科技快报

据国外媒体报道,近些年,亚马逊多元化的领域包括了云计算、网络视频、在线音乐服务、原创影视、消费电子硬件以及物流快递等。科技快报

根据摩根士丹利最新的研究报告,亚马逊以后 在美国交付了为宜一半的快递包裹。摩根士丹利表示:“亲戚亲戚大伙儿的阿尔法智能分析显示,亚马逊物流部门以后 交付了亚马逊美国约50%的快递包裹,主要集中在城市地区。”科技快报

亚马逊物流是电子商务巨头的外部物流业务。摩根士丹利表示,亚马逊物流在美国本公司快递包裹量中的份额从一年前的约20%增加了一倍多,目前以后 达到了每年25亿个的波特率。科技快报

相比之下,摩根士丹利估计联合快递包裹公司和联 邦快递公司每年在美国的快递包裹递送量分别为47亿件和50亿件。科技快报

摩根士丹利表示,从2018年到2022年,亚马逊物流部门在美国递送的快递包裹数量将以68%的复合年增长率增长。原本,到2022年,亚马逊物流将每年递送65亿个快递包裹,远远超过联合快递包裹的每年50亿个快递包裹和联 邦快递每年34亿个快递包裹的预测值。科技快报

摩根士丹利表示:“对亲戚亲戚大伙儿来说,亚马逊物流规模以后 很大,其交通工具规模只能竞争对手的1/5左右,这说明它有能力利用密度和技术来提高运输波特率。”科技快报

该公司表示,亚马逊物流比其竞争对手更关注人口稠密地区。根据摩根士丹利的估计,亚马逊物流为宜61%的快递包裹来自城市郊区,28%来自城市,只能11%来自农村。科技快报

摩根士丹利称,这使得亚马逊物流的农村业务只能竞争对手的一半左右。而在整个快递行业,通常有20%的快递包裹来自农村地区。科技快报

摩根士丹利对亚马逊股票的评级为买入,目标价格为250美元,比当前水平高出近20%。科技快报

该公司还调低了联合快递包裹和联 邦快递的目标股价,前者从85美元下调到78美元,联邦快递则是从120美元下调到了111美元。两家下调的幅度为宜为三分之一。科技快报

在股票评级方面,摩根士丹利对于联合快递包裹的评级是卖出,对联邦快递的评级是中性。科技快报

在过去几年中,亚马逊逐步壮大了物流快递业务,该公司购买以后 租赁了少量的卡车、飞机,另外甚至具备了远洋运输船队,有利于从中国“世界工厂”运输集装箱到美国港口。科技快报

在快递领域,最后百公里的递送是最大的挑战。亚马逊采取了这些Uber的零工经济模式,拥有私家车的普通大众都都都要注册成为亚马逊的自由快递员,利用个人的闲暇时间赚取外快。另外,亚马逊还鼓励建立第三方的小型独立快递公司,利用外部的货车资源完成最后的快递包裹递送任务。科技快报

另据外媒报道,亚马逊也正在开发新技术用于快递,比如递送快递包裹的无人机、无人小汽车等。以后 那些技术都没办法 大规模启用。科技快报

过去,亚马逊少量使用外部快递公司来递送快递包裹,以后 目前正在减少外包的比例。另外亚马逊以后还陷入了争议,被指提供给美国邮政局的快递包裹投递费太低,是对你这些全国性机构的剥削。(腾讯科技审校/承曦)科技快报